
理学硕士
无人驾驶的 & 自主系统工程
这个开创性的项目是第一个,也是为数不多的一个,允许学生专注于无人和自主系统的工程.
德是无人驾驶和机器人教育的先驱机构. 在无人驾驶专业攻读理学硕士学位 & 自主系统工程, 学生之前的工程教育和对无人驾驶飞行的兴趣是将他们的职业生涯提升到一个新的水平的理想结合. 无论学生是应届毕业生还是在职专业人士, 这个学位将帮助他们过渡到新的, 在蓬勃发展的无人系统领域发挥令人兴奋的作用.
根据国际无人驾驶汽车系统协会的一项研究, 超过100个,到2025年,预计将有1万个无人机系统工作岗位. 毕业生在许多行业工作, 包括军事, 政府, 能源, 运输, 电信甚至娱乐.
学生受益于小班教学和实践学习,因为他们继续通过无人驾驶 & 自主系统工程课程.
在这个节目中, 学生可以选择无人机系统专业, 通过发展作战飞机和控制站,建立对实地问题的深刻理解. 然而,这个学位不需要浓度.
超越飞机焦点, 学生将学习与汽车相关的自动系统, 海面和海底船舶, 和宇宙飞船.
DETAILS
该课程在以下校园提供. 选择一个校园了解更多.
对无人驾驶 & 佛罗里达代托纳海滩校区的自主系统工程
位于 工程学院, M.S. 在无人 & 自主系统工程是第一个-仍然是少数-提供机会研究无人和自主系统工程的项目之一. 这个硕士课程使学生能够在一个行业中工作,开发沿着自治范围运行的系统, 从无人驾驶飞机和自动驾驶汽车到机器人水面和水下船只, 航天器和工业机器人.
- 典型的第一年将包括核心课程,如现代控制系统和无人驾驶和自动驾驶车辆系统, 加上顾问批准的选修课.
- 这是一个30学分的课程,包括15学分的核心和15个选修学分. 这些学分可能包括课程作业, 个人或团队完成的课程作业和顶点项目, 或者论文.
- 学生可以使用工程学院内高度专业化的实验室和设施.
专注领域
专业领域
技术领域的集中支持论文,顶点,和课程的唯一选项.
技术专业必修课 | 15 | |
AE / EE /我527 | 现代控制系统 | 3 |
EE 510 | 线性系统 | 3 |
EE 528 | 传感器和数据链 | 3 |
ME 503 | 无人驾驶和自动驾驶车辆系统 | 3 |
系统505 | 系统安全与认证 | 3 |
论文选择 | ||
必修课2门 | 6 | |
“无人飞行系统”700 | 论文 | 9 |
顶点的选择 | ||
(3)必修课 | 9 | |
“无人飞行系统”691 | 无人与自主系统顶点设计项目1 | 3 |
“无人飞行系统”692 | 无人与自主系统顶点设计项目2 | 3 |
课程唯一选择 | ||
五(5)选修课 | 15 | |
总计 | 30 |
无人机系统集中领域
UAS集中区域只支持顶点选项
UAS集中 | ||
AE / EE /我527 | 现代控制系统 | 3 |
EE 510 | 线性系统 | 3 |
EE 528 | 传感器和数据链 | 3 |
ME 503 | 无人驾驶和自动驾驶车辆系统 | 3 |
系统505 | 系统安全与认证 | 3 |
无人机专用选修课 | ||
AE 506 | 飞机动力稳定性 | 3 |
AE 623 | 导航、制导和控制 | 3 |
AE 626 | 离散控制理论高级专题“, | 3 |
UAS集中的顶点 | ||
“无人飞行系统”691 | 无人与自主系统顶点设计项目1 | 3 |
“无人飞行系统”692 | 无人与自主系统顶点设计项目2 | 3 |
总学分 | 30 |
系统工程研究方向
系统工程专业只支持Capstone选项.
系统工程专业必修课“, | ||
ME 503 | 无人驾驶和自动驾驶车辆系统 | 3 |
系统505 | 系统安全与认证 | 3 |
系统530 | 系统需求分析与建模 | 3 |
“无人飞行系统”501 | “无人驾驶飞机设计导论” | 3 |
SE 535/600 | 用户界面设计与评估 | 3 |
系统工程专业选修课“, | ||
三(3)选修课 | 9 | |
系统工程专业的顶点 | ||
“无人飞行系统”691 | 无人与自主系统顶点设计项目1 | 3 |
“无人飞行系统”692 | 无人与自主系统顶点设计项目2 | 3 |
总学分 | 30 |
通过选修课
AE 502 | 材料的强度和疲劳 | 3 |
AE 506 | 飞机动力稳定性 | 3 |
AE 516 | 计算航空流体动力学“, | 3 |
AE 522 | 飞机复合材料分析“, | 3 |
AE 526 | 工程优化 | 3 |
AE 610 | 高级计算流体力学 | 3 |
AE 631 | 空气声学 | 3 |
AE 640 | 涡轮发动机推进系统 | 3 |
CEC 510 | 数字信号处理 | 3 |
CEC 526 | 传感器数据融合 | 3 |
CEC 527 | 移动传感器网络 | 3 |
CEC 530 | 图像处理与机器视觉“, | 3 |
CEC 610 | 状态和参数估计 | 3 |
CS 528 | 多代理系统 | 3 |
CS 529 | 计算机安全 | 3 |
EE 500 | 数字控制系统 | 3 |
EE 505 | 先进的机电一体化 | 3 |
EE 525 | 航空电子和无线电导航 | 3 |
EE 529 | 光电系统 | 3 |
EE 625 | 卫星通信与导航 | 3 |
ME 520 | 传感器处理及应用 | 3 |
ME 523 | 线性动力系统的建模与仿真 | 3 |
ME 613 | 先进的基于模型的控制设计 | 3 |
ME 614 | 多学科设计优化 | 3 |
ME 615 | 模式识别与机器学习 | 3 |
SE 535 | 用户界面设计与评估 | 3 |
SE 600 | 无人系统用户界面设计 | 3 |
系统500 | 系统工程基础 | 3 |
系统530 | 系统需求分析与建模 | 3 |
系统560 | 系统工程管理导论“, | 3 |
系统610 | 系统架构设计与建模 | 3 |
系统625 | 系统品质保证 | 3 |
系统660 | 组织系统管理 | 3 |
额外认可选修课(只适用于系统工程专业课程)
ERAU-WW课程(限1门,仅限系统工程AOC)
- UNSY 601:无人系统指挥、控制和通信
- UNSY 605:无人系统传感、感知和处理
- UNSY 610:无人系统自治和自动化
- UNSY 615:无人系统动力,推进和机动
威利斯人app_威利斯人下载app客户端V7.5.4-中国平台apple app store正在设计未来
威利斯人app_威利斯人下载app客户端V7.5.4-中国平台apple app store是德航空大学


今年夏天,鹰的独创性将为多米尼加共和国带来干净的水
“战胜困难”:国家奖学金班以鹰为标题,他从瘫痪到跑5公里
关注的焦点
对无人驾驶 & 世界范围内的自主系统工程 & 在线校园
无人与自主系统工程理学硕士课程为学生提供教育,重点是获得和应用在无人系统行业取得成功所需的知识. 这个30学分的课程包括严格的, 多学科的课程设计提供了灵活的, 在线, 研究生的经历. 毕业生将准备好加入一个新兴的设计行业, 开发和支持能够沿着频谱运行的系统, 从远程控制到完全自主的系统.
获得竞争优势
威利斯人app_威利斯人下载app客户端V7.5.4-中国平台apple app store全面的课程为学生提供了无人和自主系统的系统理解. 通过课程,学生接受多元化的教育,包括核心主题,如:
- 通过无人系统及其相关元素(子系统和组件)的开发和设计,满足公共和商业(民用)社区的需求和机会.
- 研究并提出创新的解决方案,以支持现场不断变化的需求, 包括对设计和操作需求的遵守, 增强系统性能和适应性, 以及当前和新兴技术的整合.
- 参与互动, 探究式学习教育方法, 有大量的机会探索与个人目标相关的话题.
- 获得专业知识以支持发展, 无人系统技术的应用与进展.
- 具备调查和解决行业内设计和开发挑战的基本经验, 包括集成, 频谱管理, 系统性能和自主性.
- 开发和提炼知识, 技能和能力(KSAs)来识别趋势, 分析需求, 发展策略, 推荐解决方案, 从丰富的知识和经验出发,认识到创新的机会,并能清晰地与人沟通.
- 学习和应用在当今竞争激烈和协作的工作环境中取得成功所必需的基本技能.
在无人和自主系统工程硕士的高潮两个学期的顶点项目,学生开发一个关键的技术解决方案, 现实世界的挑战.
在保持职业生涯的同时精通你的领域
威利斯人app_威利斯人下载app客户端V7.5.4-中国平台apple app store灵活的在线平台, 你可以与世界各地的教授和学生进行交流. 因为课程可以在你方便的时候上, 你可以调整你的时间表,以适应事业或家庭的干扰. 没有通勤,没有严格的课堂时间,没有严格的时间表. 德提供适合您需求的教育.
学位要求
核心/重大
SYSE 500 | 系统工程基础 | 3 |
UASE 501 | 无人驾驶飞机系统设计概论“, | 3 |
SYSE 505 | 系统安全与认证 | 3 |
SYSE 530 | 系统需求分析与建模 | 3 |
子囊531 | 机器人与控制 | 3 |
UNSY 606 | 无人系统互操作性与控制 | 3 |
SYSE 610 | 系统架构设计与建模 | 3 |
子囊638 | 无人航天系统中的人为因素 | 3 |
UASE 691 | 无人与自主系统顶点设计项目1 | 3 |
UASE 692 | 无人与自主系统顶点设计项目2 | 3 |
总学位要求 | 30 |